Wenn es um Fahrzeuge geht, die im Betrieb keine schädlichen Emissionen ausstossen, kommen den meisten Leuten batteriebetriebene Fahrzeuge in den Sinn. Zahlreiche Neulancierungen und Produktankündigungen von Elektrofahrzeugen zeigen das Engagement und Bekenntnis der Autoindustrie zu dieser Antriebsform.

Bis 2022 will der Autokonzern in jeder Baureihe mindestens eine Elektro-Version anbieten. Und smart wird die erste Automarke, die die komplette Palette vom Verbrennungsmotor auf einen rein elektrischen Antrieb umstellt.

Volkswagen betreibt in Dresden eine gläserne Werkstätte, wo der eGolf vor den Augen der Besucherinnen und Besucher zusammengesetzt wird. Im laufenden Betrieb bietet VW Führungen an und ermöglicht es den Besuchergruppen, die Mobilität der Zukunft interaktiv zu erleben. Die Manufaktur stellt jedoch nicht nur eine blosse Besucherattraktion dar, sondern ist auch ein Zentrum, in dem Ideen für die zukünftige Mobilität gesammelt und entwickelt werden.

Bei der «Mondial de l’Auto» in Paris geben die Franzosen ein kraftvolles Statement ab, die Konkurrenz setzt auf Elektrifizierung.

Peugeot zeigt an der Autoshow in Paris (4. Bis 14. Oktober) mit der E-Auto-Studie E-Legend ein Coupé, das sich optisch am legendären Peugeot 504 orientiert.

Wer Elektroauto sagt, meint Tesla. Das wollen die drei deutschen Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz so rasch als möglich ändern. Dazu haben sie eine Studie und zwei Serienfahrzeuge ins Rampenlicht gefahren.

Wie und warum genau die Dinosaurier ausgestorben sind, darüber streitet sich die Wissenschaft. Warum grosse Verbrennungsmotoren wohl bald verschwinden, steht hingegen fest.

co2tieferlegen ist auch in diesem Jahr an der Comptoir in Lausanne zu Gast. Verschiedene energieeffiziente Autos stehen den Besucherinnen und Besuchern für eine Testfahrt bereit. Die Besucher können zwischen elektrobetriebenen Fahrzeugen und einem Hybridauto auswählen. Die Testfahrerinnen und Testfahrer wurden vor und nach den Fahrten nach ihren Erwartungen, allfälligen Erfahrungen mit energieeffizienten Fahrzeugen und Eindrücken zur Probefahrt auf den Lausanner Strassen befragt.

Das im Jahre 2008 gegründete Start-up Unternehmen Ubitricity ist gerade in diesen Tagen, in denen Elektorautos in aller Munde sind, mit ihrem innovativen Konzept zur sauberen Elekromobilität gefragt. Nicht nur in Deutschland, der Herkunft des Start-ups, sondern auf der ganzen Welt. Bevor wir uns aber mit dem Ausland beschäftigen, schauen wir, was die Schweiz in diesem Bereich zu bieten hat.

Um 24,9 Prozent haben die Verkäufe von Autos mit alternativem Antrieb in den ersten acht Monaten des Jahres zugenommen. Dies zeigt, dass diese Modelle immer beliebter werden. Die effektiven Immatrikulationen von insgesamt 13'086 Fahrzeugen und der daraus resultierende Marktanteil von 6,4 Prozent verdeutlichen aber, dass es noch Potential nach oben gibt. Selbst bei diesen Zahlen sind die Erdgas-Autos nur eine nette Ergänzung: Zwar legten sie in den acht Monaten bei den Verkäufen um 59,3 Prozent zu, dies entspricht jedoch nach wie vor einer sehr bescheidenen Steigerung von 736 Exemplaren.