An der bis Sonntag laufenden LA Auto Show werden in diesem Jahr nur wenige wichtige Neuheiten gezeigt, dafür spannende Ausblicke in die Zukunft.

Der Erlebnissonntag vom 18. November 2018 an der ETH Zürich, unter dem Motto «Total mobil» gewährte sowohl Klein als Gross spannende Einblicke in eine mögliche Mobilität der Zukunft – ein Thema, das unsere immer komplexer werdende Gesellschaft vor grosse Herausforderungen stellt. Den Besucherinnen und Besuchern wurden verschiedene Möglichkeiten geboten, sich mit dem Thema auseinanderzusetzen. Sei es in Präsentationen zu neuen Entwicklungen, wie beispielsweise einem Wasserstoffvelo oder einem Elektromotorrad, in den Gängen der ETH oder in interessanten Vorlesungen zu den verschiedenen Aspekten rund ums Thema.

Nach zehn von zwölf Monaten sind in der Schweiz 2018 knapp 17'000 Fahrzeuge mit Alternativ-Antrieb verkauft worden – der Marktanteil steigt auf 6,8 Prozent.

Wenn es um Fahrzeuge geht, die im Betrieb keine schädlichen Emissionen ausstossen, kommen den meisten Leuten batteriebetriebene Fahrzeuge in den Sinn. Zahlreiche Neulancierungen und Produktankündigungen von Elektrofahrzeugen zeigen das Engagement und Bekenntnis der Autoindustrie zu dieser Antriebsform.

Bei der «Mondial de l’Auto» in Paris geben die Franzosen ein kraftvolles Statement ab, die Konkurrenz setzt auf Elektrifizierung.

Emotì ist die Lösung für einfaches Aufladen von Elektrofahrzeugen mit einem engmaschigen Netz von Ladestationen und die natürliche Antwort auf einen kontinuierlich wachsenden Markt. Mit emotì werden die neuen Herausforderungen der Elektromobilität in Angriff genommen.

Peugeot zeigt an der Autoshow in Paris (4. Bis 14. Oktober) mit der E-Auto-Studie E-Legend ein Coupé, das sich optisch am legendären Peugeot 504 orientiert.

Wer Elektroauto sagt, meint Tesla. Das wollen die drei deutschen Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz so rasch als möglich ändern. Dazu haben sie eine Studie und zwei Serienfahrzeuge ins Rampenlicht gefahren.

Wie und warum genau die Dinosaurier ausgestorben sind, darüber streitet sich die Wissenschaft. Warum grosse Verbrennungsmotoren wohl bald verschwinden, steht hingegen fest.

Was auf den ersten Blick nach einem schlechten Scherz klingen mag, ist Tatsache geworden. Kalaschnikow versucht Fuss zu fassen im Elektroautomarkt und will damit dem amerikanischen Elektropionier Tesla die Stirn bieten.