Wenn es um Fahrzeuge geht, die im Betrieb keine schädlichen Emissionen ausstossen, kommen den meisten Leuten batteriebetriebene Fahrzeuge in den Sinn. Zahlreiche Neulancierungen und Produktankündigungen von Elektrofahrzeugen zeigen das Engagement und Bekenntnis der Autoindustrie zu dieser Antriebsform.

Bei der «Mondial de l’Auto» in Paris geben die Franzosen ein kraftvolles Statement ab, die Konkurrenz setzt auf Elektrifizierung.

Emotì ist die Lösung für einfaches Aufladen von Elektrofahrzeugen mit einem engmaschigen Netz von Ladestationen und die natürliche Antwort auf einen kontinuierlich wachsenden Markt. Mit emotì werden die neuen Herausforderungen der Elektromobilität in Angriff genommen.

Peugeot zeigt an der Autoshow in Paris (4. Bis 14. Oktober) mit der E-Auto-Studie E-Legend ein Coupé, das sich optisch am legendären Peugeot 504 orientiert.

Wer Elektroauto sagt, meint Tesla. Das wollen die drei deutschen Premiummarken Audi, BMW und Mercedes-Benz so rasch als möglich ändern. Dazu haben sie eine Studie und zwei Serienfahrzeuge ins Rampenlicht gefahren.

Wie und warum genau die Dinosaurier ausgestorben sind, darüber streitet sich die Wissenschaft. Warum grosse Verbrennungsmotoren wohl bald verschwinden, steht hingegen fest.

Was auf den ersten Blick nach einem schlechten Scherz klingen mag, ist Tatsache geworden. Kalaschnikow versucht Fuss zu fassen im Elektroautomarkt und will damit dem amerikanischen Elektropionier Tesla die Stirn bieten.

Ein Jahr nach der Übernahme durch den französischen PSA-Konzern sucht Opel so langsam seinen Platz in der neuen Markenfamilie. Deshalb arbeiten die Rüsselsheimer in Abgrenzung zu Peugeot, Citroën und DS ihre eigene Identität heraus und setzten dabei auf einen Stil, den sie «New Germanness» nennen. Das klingt zwar nach neuen Ufern, fusst aber auf alten Werten: Qualität, ein entschlacktes Design und vor allem Nahbarkeit soll es sein, was die Marke künftig ausmacht, sagt Firmenchef Michael Lohscheller – und illustriert seine Worte mit einer Studie, die den Weg in die Zukunft weisen soll.

An der Monterey Car Week in Kalifornien geht es eigentlich um Oldtimer. Doch im Rampenlicht stehen auch drei Boten aus der Zukunft. Supersportlich aber rein elektrisch und ohne lokalen CO2-Ausstoss.

Mit dem EQ C probt Mercedes-Benz derzeit den elektrischen Ernstfall. Wir fuhren mit.