Die Automobil-Branche entwickelt sich durch Innovationen und technologische Fortschritte ständig weiter. Das Auto der Zukunft soll u.a. umweltfreundlicher, intelligenter und sicherer werden. Wie wird sich aber das Fahrzeug-Design im Zuge dieser Entwicklungen an die neuen Gegebenheiten anpassen?

Die Tamedia-Marktforschung veröffentlicht vor kurzem die aktuelle Auto-Studie 2018 – mit teils überraschenden Resultaten.

Wer den Automobil-Salon in Genf im März dieses Jahres besucht hat, wird sich über das «Hoch» der alternativen Antriebe nicht mehr wundern. Kaum ein Hersteller konnte es sich noch leisten, ohne Alternative zu den herkömmlichen Benzinern oder Diesel ins Rampenlicht zu treten. Und zwar in allen Segmenten.

Skoda verbaut in der Studie Vision X CNG-, Benzin- und Elektroantrieb unter einer Haube.

Benzin, Diesel, Hybrid, Elektro, Gas oder gar Wasserstoff? Die Auswahl der Antriebstechnologien ist gross. Wir haben Passanten gefragt, welche Technologie sie für ihr nächstes Auto wählen würden, und wollten wissen warum.

Elektroauto, Hybrid, Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid, Brennstoffzelle und Range Extender – wer die Medien liest, der glaubt, die ganze Autowelt stünde unter Strom. Dabei läuft ohne die traditionellen Verbrenner auch bei uns quasi nichts. Und auch er wird stetig weiter entwickelt und in Richtung mehr Effizienz optimiert.

Ein Hybrid ist nicht einfach ein Hybrid. Es gibt Plug-in-Hybride, Hybride mit Range Extender und Mildhybride. Dahinter stehen verschiedene Konzepte, wie der fossil betriebene Motor mit dem Elektroantrieb zusammenwirken. Besonders im Bereich der Mildhybride entwickeln die Hersteller zur Zeit neue Modelle.

Im vergangenen Jahr haben sich gerade mal 760 Schweizerinnen und Schweizer für ein Auto mit Erdgas-Antrieb entschiedenen. Trotz ihrer vielen Vorteile fristet die Technologie noch immer ein Mauerblümchendasein. Ein paar Fakten und Hintergründe zu der spannenden Technologie.

Die Festtage sind vorbei, die Krümel des Dreikönigskuchen vom Tisch, die Consumer Electronics Show (CES) hat ihre Tore geschlossen und die North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit wurde gerade eröffnet. Höchste Zeit also zu schauen, was das Autojahr 2018 bringt. Wir haben ein paar voraussichtlich energieeffiziente Neuheiten aus dem riesigen Angebot gepflückt.

Ein co2tiefergelegtes Auto zu fahren macht Spass und spart Kosten. Doch aus jedem Auto lässt sich in punkto emissionsarmes Fahren noch etwas herausholen. Die Quality Alliance Eco-Drive (QAED) hat die wichtigsten Tipps zusammengetragen mit denen Autofahrerinnen und Autofahrer clever fahren. 10 bis 15 Prozent an Treibstoff können dank EcoDrive eingespart werden.